Как самостоятельно заменить втягивающее реле на стартере ВАЗ 2110
Автомобили ВАЗ оборудуются традиционной системой пуска двигателя со стартером. Однако запуск двигателя и безопасная работа стартера возможна только при наличии такого компонента, как втягивающее реле. О том, что такое втягивающее реле стартера ВАЗ, как оно устроено и работает, а также об основных неисправностях этого узла читайте в предложенной статье. Во всех автомобилях Волжского автозавода используется классическая система пуска двигателя, построенная на основе электрического стартера. Как известно, стартер — это компактный электродвигатель, который с помощью муфты бендикса на короткое время подключается к маховику двигателя, приводя его во вращение. Однако все это лишь на первый взгляд кажется простым, на деле же обеспечить нормальную работу стартера — дело очень непростое, и причин тому две.
Перед началом проведения подобных ремонтных работ необходимо исключить другие виды неисправностей, по причине которых автомобиль может не заводиться. Это и наличие окалин, и окисление клемм, и слабое крепление контактов, и повреждения проводки, и разрядка аккумулятора. Сам процесс замены тягового реле стартера требует повышенного внимания и большой аккуратности от мастера.
- Проблема с втягивающим реле на стартере ВАЗ 2110: причины и последствия.
- Стартер, этот надежный и бескапризный трудяга автомобиля, отвечает за первый рывок двигателя при запуске.
- Многие владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуацией, когда невозможно завести мотор, используя стартер.
- Втягивающее реле создано для дистанционного управления электрическим устройством стартера.
Все продаваемые товары сертифицированы и обеспечены фирменной гарантией компаний-производителей. Мы полностью соблюдаем закон о защите прав потребителей в рамках возврата и обмена товара надлежащего и ненадлежащего качества. Более подробную информацию о гарантии на купленные товары вы можете почитать на соответствующей странице.
