Ягодка всегда: Лада 4x4 с новым салоном и подушкой безопасности
Для начала я хотел бы объяснить, зачем написан этот обзор. Я уже более 20 лет являюсь читателем Авторевю, можно сказать вырос на этом издании, и в целом доверяю экспертным оценкам, прежде всего по управляемости и оценке ходовых качеств автомобилей — это всегда был конек Авторевю, то что отличало их от других. Насколько информативное и понятное рулевое управление, как включаются передачи, какая связь по педали газа и прочее. До недавнего времени большая часть оценок Авторевю совпадала с моими собственными впечатлениями от вождения. Но в случае с Ладой Веста обнаружилось, что очень многие особенности недостатки автомобиля были либо вовсе не освещены, либо о них было упомянуто вскользь, хотя в реальности они просто бросаются в глаза и крайне раздражают. Любая оценка имеет смысл только в сравнении, поэтому сравнивать Ладу я буду с моим предыдущим автомобилем — универсалом Ford Focus 1 года выпуска с мотором 1,8 и механической 5 ступенчатой коробкой, на котором я счастливо отъездил 8 лет с года.
Найдите частного мастера по ремонту под вашу задачу и бюджет. Вы кратко описываете задачу, а мы рассылаем её подходящим специалистам. Они будут присылать предложения. Вы можете сами указать, сколько готовы заплатить. Или подождать предложений специалистов. Вы сможете пообщаться, сравнить отзывы, опыт и выбрать того, кто понравится больше.
Она вошла в тройку лучших автомобилей мира в году. С тех пор автомобильный рынок изменился кардинально, но до сих пор «Нива» не сошла с мировой сцены. Участие в этом проекте стало поворотным в судьбе Петра Михайловича Прусова. Первой и самой трудной ступенькой восхождения к Пику мастерства. С другой стороны, история этого ав- томобиля описана неоднократно. И по эпизодам, и по персоналиям, и концептуально.
