6.1 Назначение, устройство и типы подвесок автомобиля
Подвеской называется совокупность механизмов и устройств, соединяющих несущую систему раму или кузов автомобиля с его колесами. Подвеска предназначена для обеспечения плавности хода автомобиля и повышения безопасности его движения. Плавностью хода называют свойство автомобиля гасить динамические воздействия, передаваемые колесам от неровности дороги во время движения. Кроме того, обеспечивая постоянный контакт колес с дорогой, подвеска способствует повышению безопасности движения, поскольку отрыв колес или даже одного колеса от дорожного полотна способен привести к потере управляемости автомобилем. Через подвеску вес автомобиля передается на колеса и распределяется между ними. В то же время удары и толчки, возникающие при движении по неровностям дороги, передаются прежде всего элементам подвески, и уже через них на несущую систему автомобиля.
Для соединения колес автомобиля с его кузовом используется вспомогательный механизм под названием подвеска. Эта конструкция устанавливается на все категории транспортных средств — автомобили, грузовики, автобусы, спецтехнику и так далее. Различают несколько десятков видов подвески в зависимости от конструкции, типа и назначения транспорта. В статье будут рассмотрены вопросы, каковы основные элементы подвески автомобиля и как можно определить ее неисправность. Подвеска ТС — это совокупность деталей, узлов и механизмов, которые обеспечивают присоединение корпуса транспортного средства к колесам.
Подвеска представляет собой совокупность деталей и узлов, которые связывают между собой колеса транспортного средства с другими элементами его конструкции. Она является неотъемлемым элементом любого автомобиля. Действительно, система играет важное значение, делая передвижение на машине куда более комфортным, а управление — более предсказуемым. Поговорим более подробно, когда она появилась, как устроена, как работает и какие неисправности у нее чаще всего возникают. Система подвески появилась задолго до изобретения автомобилей.
