Замена масла в АКПП DP8 своими руками
Даю на отсечение палец чей-нибудь, только не свой , что многие сейчас саркастически усмехнутся: чего там можно сказать нового об этой стандартной процедуре любого техобслуживания? Смейтесь-смейтесь, господа, а вопрос действительно серьёзный. Попробуйте зайти на любой форум, где автоэксперты лазают друг другу по головам и швыряют в лица оппонентов лучшие цитаты из Top Gear, и напишите: «я всегда заливаю масло в новый фильтр». Вас сразу заплюют, предадут остракизму, проклянут и выпишут направление к психиатру. А теперь утверждайте обратное: я никогда при замене не заливаю масло в фильтр.
Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло. Будьте осторожны — масло горячее. Осматриваем шайбу. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой маслостойкой резины.
Двигатель 1. Для бензиновых двигателей каждые 15 км или раз в год смотря что наступит раньше. Для дизельных двигателей каждые 10 км или раз в год смотря что наступит раньше. Фильтра взаимозаменяемы, Официальные Дилеры Рено используют оба. Масляный фильтр на Логане находится здесь:. Очередность выполнения работ по замене масла:.
